Deň ôsmy - 13.5.2007
Na rám nalepené vodorovné diely č.29, prilepená nádržka na konci rámy (diely č. 77,78). Táto nádržka je asi i 1mm užšia, než je voľné miesto v ráme. Točnica je skompletizovaná a osadená na rám, rovnako i držiak rezervy a výfukový tlmič (tu som si skúsil odstrihnúť chlopne, vyrobil som si vlastné a tieto vlepil, výsledok je oveľa lepší)
Deň siedmy - 12.5.2007
Skúšal som "tmeliť" čistým lepidlom a následne brúsiť, viac to robiť nebudem. Efekt je minimálny a strata času značná. Takže zadná náprava je skompletizovaná, akurát os nápravy s diferenciálom ešte nie je prilepená na nosič nápravy, aby som mohol neskôr ešte opraviť prípadné nepresnosti. Dokončil som prednú nápravu a prilepil na rám. Tlmiče prednej nápravy (diel 8) som robil z cínu miesto špajle, rovnako i kardan. Vyzerá to podľa mňa o niečo lepšie a pracnosť je nulová (i keď ten cín je o chlp tenší, než je naznačená hrúbka špajle). Stihol som ešte zlepiť a nechať schnúť (lisovať) držiaky točnice a vodorvné diely, ktoré prídu na zadnú časť rámu.
Deň šiesty - 3.5.2007
Po dlhej dobe som sa konečne dostal k pokračovaniu :) (síce iba na chvíľu, ale predsa). Kliny a vankúše zadnej nápravy prilepené na rám a prepojené nosičom nápravy, zlepený diel č.14 a os zadnej nápravy, rovnako ako časti kužele zadnej nápravy (č. 26, 27, 28). Na týchto kuželoch sa chystám vyskúšať tmelenie a brúsenie, tak uvidíme.
Deň piaty - 2.11.2006
Na rám prilepené zlepené diely motora, predný nárazník a perá prednej nápravy. Zlepené kliny a vaky zadnej nápravy. Stavba bez problémov, akurát zisťujem, že na tomto modeli je viac spojov lepených natupo než tomu bolo na doteraz vydaných modeloch od PK Graphica.
Deň štvrtý - 1.11.2006
Zlepený predný nárazník komplet, zlepené perá prednej nápravy (diel č.6). Stavba bez problémov, bolo treba iba zrezať z chlopní dielu nárazníka a stupačiek pri okrajoch.
Deň tretí - 29.10.2006
Dokončené kolesá. Ako vidieť na fotke, boky diskov v mojom prípade mali menšiu dĺžku,
než by som potreboval. Podarilo sa mi spackať aj zadné vonkajšie kolesá,
do ktorých som najprv vlepil disky a statočne to zvnútra pozalieval lepidlom,
a až potom som prišiel na to, že robím somariny,
takže v konečnom dôsledku sa tieto zadné kolesá lesknú až hrôza.
Postavený rám. Z rámu rozdeleného na 2 kusy v polovici som mal trochu strach,
ale napodiv sa mi to podarilo bez problémov. Rám je rovný,
akurát časť rámu má natupo lepené hrany a lepenie natupo mi veľmi nejde.
Jednu hranu som skúšal spojiť, ale naniesol som priveľa lepidla a vrch sa začal vlniť,
tak som to zotrel, vlepil spojovací diel č.3 a až potom som už iba decentne zalial hrany.
Ďalším dielom bude predný nárazník, z ktorého som stihol vyrezať otvory pre stupačky, diel som vystrihol a poohýbal.
Deň druhý - 25.10.2006
Priravené boky pneumatík, zaretušované hrany a nakoniec som stihol aj zlepiť pneumatiky.
Deň prvý - 22.10.2006
Naryhované hrany na všetkých dieloch, vystrihnuté a zosilnené plášte pneumatík a diskov, vlepené vymedzovacie pásiky do diskov. Vždy začínam kolesami, pretože na konci stavby už na kolesá nemám dosť guráže a stavba kvoli tomu potom zvykne nejaký čas stáť.